Akantetapi dengan system penggerak 2 roda saja (RWD atau FWD) pastinya harga mobil Honda BR-V sudah cukup murah jika dibandingkan dengan mobil SUV berpenggerak 4 roda yang harganya terpaut sangant jauh yaitu biasa dijual diatas Rp 350 juta. Baca juga : Mobil SUV Premium Honda Avancier Sudah Mulai Debut di China, Kapan sampai di Indonesia? Readthe latest contents about honda brv rwd atau fwd in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar. Tag. Yuk, Kita Intip 8 Kepraktisan dan Kelegaan Honda BR-V! New Honda BRV tersedia dalam 4 varian.New Honda BRV memiliki saudara dari satu pabrikan dan tak kalah. Franky | Jun Hondabrio community dibuat dan dikelola oleh fans tidak ada hubungan maupun disponsori oleh honda indonesia. Honda brio fwd atau rwd. Roda penggerak depan alias fwd ini tentu memiliki kelebihan dan kekurangan sebagaimana sebuah produk. Sehingga masih banyak digunakan pada mobil mobil niaga truk atau bus. Front wheel drive vs. Penggerakroda depan, karena arah tenaganya memanjang ke belakang maka posisi mesin juga memanjang. Posisi ini jelas membutuhkan ruang mesin yang cukup lebar, namun dibagian samping mesin cenderung lebih longgar. Sementara pada FWD, aliran tenaga segaris dengan poros roda sehingga mesin bisa diletakan melintang. Menggunakan penggerak roda belakang atau RWD (Rear While Drive), tersedianya pilihan mesin bensin dan diesel, kapasitas penumpang yang besar. Bahkan bisa membawa 10 penumpang dengan cukup nyaman, serta ground clearance yang tinggi. 19 jun 2019 Sebagaipenyalur tenaga dari mesin ke roda, rangkaian sistem kemudi ini menjadi hal yang penting untuk menentukan performa sebuah mobil, seperti kenyamanan, kestabilan, dan efisiensi. Kita mungkin fasih dengan istilah FWD (Front Wheel Drive) atau penggerak roda depan dan RWD (Rear Wheel Drive) atau penggerak roda belakang. Nah letak penempatan penggerak ini yang menjadi penentu mobil disebut RWD (rear wheel drive) dan FWD (front wheel drive). RWD jika penggerak di belakang, roda belakang berperan besar dalam menggerakkan mobil. Namun, jika penggerak ada di depan itu berarti FWD. Setelah mengetahui perbedaan keduanya, muncul pertanyaan. 'Mana yang lebih baik ya?' atau 'Sebaiknya saya pilih mobil yang mana?'. Sebelum menjawab itu, simak plus minus RWD dan FWD! NamunHPM yakin mesin baru pada BR-V kali ini mampu memberikan efisiensi lebih baik 3 persen dibanding pendahulunya. Tanjakan dan penggerak roda depan Saat ini sedang ramai dibicarakan perihal penggerak roda depan ( FWD : Front Wheel Drive ). Readthe latest contents about honda brv fwd or rwd in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar. Tag. Berubah Jadi FWD atau Tetap RWD? Jadi apakah Avanza FWD atau RWD? Prasetyo | May 28, 2021. View More . SUVterbaru dari Honda, BRV, hadir dengan 5 varian. Varian tertinggi hadir dengan mesin Petrol 1497 cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 119 hp dan torsi puncak 145 Nm. BRV Prestige CVT With Honda Sensing berkapasitas 7-penupang dibekali juga dengan transmisi Variable Speed CVT. Sistem keamanannya dibekali Central Locking & Power Door Locks. trmIH. – Hola lads, salam geber.. Karena pada artikel tentang Mitsubishi Xpander back to back ngalahin Avanza dan Wuling Geser Posisi Nissan serta Penjualan Honda Mobil Turun Ke Posisi 4, ternyata banyak juga yang paham dan diskusi tentang mobil dan ternyata salah satu topik panas yang dibahas adalah tentang penggerak roda, yaitu gerak roda depan FWD dan gerak roda belakang RWD. Masing masing beropini sebagai yang terbaik serta efisien. Sebenarnya mobil penggerak RWD vs FWD vs AWD 4WD itu bagus mana sih? Kencengan yang mana dan irit yang mana? Kelebihan dan kekurangannya masing masing apa? Sebenarnya semua tergantung sudut pandang serta kebutuhan kok lads, plus show off dari pabrikan.. Makanya biar lebih tau mana yang cocok yuk geber dulu.. KBY sudah pernah bahas tentang Mobil FWD vs AWD, hanya kali ini dicoba lebih dalam lagi dengan ditambahkan mobil dengan penggerak yang jarang ditemukan di Indonesia, yaitu AWD alias All Wheel Drive, agar lebih lengkap tak hanya Front Wheel Drive FWD atau Rear Wheel Drive RWD saja. Pada dasarnya ketiganya punya konstruksi dan karakteristik yang berbeda satu sama lain. Nah, kalau begitu apakah kelebihan dan kekurangan ketiga penggerak ini? Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan FWDKekurangan Mobil Penggerak Roda DepanMobil FWD = Wrong Wheel Drive?Kelebihan Mobil Penggerak Roda Belakang RWDKekurangan Mobil Penggerak RWD Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan FWD Mobil berpenggerak roda depan mesinnya akan menyalurkan tenaganya ke roda depan mobil secara langsung! Di jenis ini, as roda depan langsung terhubung dengan transmisi dan mesin tanpa harus melalui propeler dan differensial. Karena itu, jumlah komponennya bisa lebih sedikit dan dari sisi ongkos produksi mobil FWD adalah yang termurah, sehingga bisa menekan ongkos produksinya lads. Kelebihan memiliki dan mengendarai mobil penggerak roda depan adalah biasanya irit BBM karena bobot mobil lebih ringan daripada sistem penggerak lain. Kerugian mekanis mobil FWD saat tenaga mesin diteruskan ke roda adalah yang terkecil, sehingga tenaga akan terasa lebih besar dan lebih responsif. Posisi mesin yang searah dengan roda melintang lebih meringankan beban mesin, sehingga tenaga lebih efisien tersalurkan yang ujungnya dapat menghemat bahan bakar. Kelebihan lainnya, mobil FWD juga bisa memberikan nilai plus pada kabin karena lantai kabin bisa dibuat rata, sehingga lebih nyaman ditumpangi terlebih untuk kaki penumpang. Serta karena tak ada bunyi gardan belakang seperti pada mobil RWD, mobil FWD biasanya tak berisik. Secara teknis pun, traksi pada roda depan akan lebih besar karena berat mobil bertumpu di bagian depan. Kekurangan Mobil Penggerak Roda Depan Ada kelebihan tentu ada kekurangannya juga. Mobil-mobil FWD pada umumnya memiliki usia komponen kaki-kaki yang tak seawet RWD, karena roda depan bekerja sangat keras, tugasnya adalah All in One. Selain sebagai penopang berat mesin, menggerakan roda dari mesin, juga bertugas berbelok ke kiri ke kanan dan lurus. Karenanya, radius putar juga biasanya terbatas tak bisa sepatah RWD. Mobil FWD juga biasanya tak memiliki tenaga sebaik RWD saat diadu di tanjakan, karena saat nanjak titik berat akan pindah ke belakang, juga secara teori sederhana, daya dorong akan lebih kuat/ bertenaga dari daya menarik, contohnya seperti kita mendorong atau menarik pagar rumah, butuh usaha dan tenaga lebih saat pakai gaya menarik silakan dicoba ditanjakan hehe. Selain itu FWD cukup riskan jika dijejali mesin bertenaga besar, 400 hp ke atas misalnya. Dari sisi pengendalian, resiko understeer pada mobil FWD termasuk besar. Understeer itu begini, pada kecepatan tinggi dan mobil disuruh berbelok kiri atau kanan, mobil seperti tak mau belok dan cenderung berjalan lurus menuju sisi luar belokan. Hal ini bisa mengakibatkan kecelakaan, tapi risiko understeer lebih mudah diantisipasi dengan cara mengurangi gas saat mobil berbelok di kecepatan tinggi. Mobil FWD = Wrong Wheel Drive? Karena kekurangannya itu, ada beberapa cibiran yang diberikan yaitu mobil FWD adalah mobil dengan sistem gerak yang salah alias wrong wheel drive. Benarkah? Tidak juga, bicara kecepatan bisa ditengok Honda Civic Type R Turbo yang bisa menuntaskan 7 menit 50 detik di Nurburgring atau Nissan GT-R LM Nismo, keduanya adalah mobil FWD lads.. Kok bisa? Ya bisa, yang penting adalah engineering yang cutting edge agar mobil FWD bisa sangat superior, ujung-ujungnya? Gakan bisa murah juga hehe. Tapi intinya, bisa! Dan karena cost yang murah maka lebih banyak mobil-mobil FWD di pasaran, termasuk di Indonesia, dari Jazz, Mobilio, City, Freed, Toyota Yaris, Sienta, Agya, Calya, Mitsubishi Xpander, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Nissan Juke, Mitsubishi Delica, Ford Focus, dan masih banyak lagi. Test Drive Mobil FWD Review Renault Duster Diesel Review Suzuki SX4 S-Cross AT Review Honda Mobilio E MT Review Honda BRV E CVT Kelebihan Mobil Penggerak Roda Belakang RWD Mobil penggerak roda belakang adalah mobil yang roda belakangnya mendapatkan tenaga dari mesin, sementara roda depan murni untuk belak belok saja. Tenaga dari mesin di depan disalurkan ke roda belakang melalui gardan yang diletakkan di belakang. Mobil penggerak roda belakang sangat populer sebelum era tahun 90-an. Kelebihannya mengendarai mobil RWD apa sih? Pertama, mobil RWD umumnya lebih tahan banting, khususnya untuk melibas jalan jelek, karena roda belakang hanya bertugas menggerakkan mobil maju atau mundur sedangkan yang mikir mau belok kemana diambil alih roda depan. Masing masing punya tugas, gak dibebankan pada satu pihak. Selain itu, karena arah roda depan tidak dibatasi oleh drive shaft maka radius putar mobil RWD umumnya bisa lebih patah. Power steering pada mobil RWD biasanya terasa lebih enteng karena sekali lagi, roda depan hanya menopang berat mesin dan berbelok. Di jalan menanjak, umumnya mobil RWD bisa melaju lebih mantap dibandingkan FWD. Alasannya ada di atas. Kekurangan Mobil Penggerak RWD Kekurangannya apa? Pertama bobot, mobil RWD biasanya lebih berat ketimbang FWD, karena jumlah komponennya lebih banyak, paling gampang bayangin aja ada besi memanjang dari depan ke belakang yaitu gardan, itu baru gardan doang. Jumlah komponen yang banyak maka kerugian mekanisnya pun lebih besar daripada FWD. Akibatnya, tenaga mesin yang sampai ke roda mobil RWD tidak sebesar FWD. Ada power loss di sana, misal dari mesin 100%, karena kudu “permisi” dulu via Gardan, tenaga di roda belakang jadi cuma 70% – misal. Umumnya, mobil RWD juga punya “terowongan” yang membuat lantai kabin memiliki tonjolan di tengahnya, sehingga memakan ruang, tapi tak sedikit juga mobil RWD yang punya lantai kabin rata, tergantung insinyurnya lah, tapi kalau mau rata biasanya ada biaya lagi. Kekurangannya lainnya dari mobil RWD juga biasanya punya kapasitas bagasi yang lebih kecil karena sektor belakang mobil harus menyediakan ruang untuk komponen-komponen penggerak mobil sehingga lantai bagasi cenderung tinggi, dan konsumsi BBM mobil RWD umumnya lebih boros daripada FWD, pada perbandingan yang sama, misal sama 1500cc. Di pengendalian, mobil RWD punya kecenderungan untuk oversteer, atau gampangnya, ngepot. Inilah kondisi di mana pantat mobil ngebuang ke sisi luar belokan. Nah, oversteer inilah yang membuat lahirnya motorsport drifting yang selalu mengandalkan mobil RWD. Menurut beberapa pakar drifting, mobil FWD dan AWD tidak akan diakui bisa drifting meski gerakannya sama, karena jika anda bisa mengepotkan mobil FWD, itu disebut ass dragging seret pantat dan AWD disebut power slide. Biasanya, mobil-mobil RWD bisa kita temukan pada mobil sport atau supercar, bahkan hypercar, tapi MPV, SUV dan sedan juga banyak yang pakai. Contohnya mudah, ada Toyota Avanza, Toyota Innova, sedan-sedan dan hatchback BMW, Mazda MX-5, Nissan Fairlady Z, Toyota 86, Subaru BRZ, Ferrari California, Porsche Cayman, Pagani Huayra, Aston Martin Vanquish dan masih banyak lagi. test drive mobil RWD Test Drive Toyota Fortuner TRD Sportivo AT Test Drive BMW X3 Diesel Review Toyota All New Avanza AT Bersambung ke halaman 2 Toyota Yaris Cross vs Honda HRV vs Hyundai Creta, Siapa Terbaik?Honda WRV vs Toyota Raize vs KIA Sonet, Tenaga, Teknologi atau Fitur??Duel Sedan, Toyota Vios 2023 vs Honda City vs Mazda2, Pilih Mana??Hyundai Stargazer Versus Everybody! [Avanza, Xpander, Ertiga dll]Honda Vario 160 vs Aerox 155, Testimoni Para RiderHonda Vario 160 Keok Dikeroyok Aerox? [Video]Yamaha Fazzio vs Honda Scoopy vs Suzuki Address Versi Konsumen!Yamaha R15M 2022 vs CBR150R vs GSX-R150, Spek Fitur dan HargaTerungkap Fakta Top Speed All New NMax Dari Stop [Drag Test Vs PCX 160]Segini Top Speed Honda PCX 160 Terbaru Posisi Standar TengahBerikut Hasil Drag Test dan Top Speed All New PCX 160 vs All New NMax!Pilih Motor Sport Fairing 150cc, Yang Ganteng, Yang Kencang, Atau Diantaranya?Iseng Hitung Perbedaan Top Speed Ninja ZX25R vs CBR250RR Di SentulKomparasi Aprilia GPR 250 Versus Motor Sport 250 cc di Indonesia12 Perbedaan Antara Suzuki All New Ertiga Dengan Suzuki XL7 2020! Karawang, - Honda Prospect Motor HPM membekali All New BR-V dengan sedikit ubahan pada mesin. Efeknya tenaga yang dihasilkan meningkat meski hanya 1 tk, dari 120 tk menjadi 121 tk. Kendati mesin DOHC, i-VTEC tersebut hanya naik 1 tk namun secara feeling terasa ubahannya. Hal tersebut didapati saat awak redaksi melakukan tes singkat di area uji fasilitas milik HPM di Karawang, Bekasi, Jawa Barat, 29/11/2021. Baca juga Tanpa Diskon PPnBM, Honda BR-V Terjual UnitAdanya perbedaan akselerasi tidak semata-mata berasal dari mesin. Penggantian transmisi model CVT terbaru juga memberikan kontribusi yang signifikan. Transmisi otomatis model CVT milik Honda All New BR-V Jika dibanding dengan BR-V generasi sebelumnya, tarikannya terasa lebih mantap dan minim raungan mesin. Kontribusi dari penggunaan CVT pada BR-V terbaru saat akselerasi adalah perpindahan gigi yang halus dan juga rasio yang tergolong rapat. Baca juga Kasus Mercy Lawan Arah di Jalan Tol, Ini Ancaman Hukumannya Ketika pedal gas ditekan hingga mentok kick down, perpindahan gigi terjadi saat jarum panel meter menunjuk angka rpm. Rasio gigi yang rapat membuat penurunan hanya rpm saat terjadi perpindahan ke gigi lebih tinggi. RAVEL All New Honda BR-VBiasanya, hal ini juga bisa memberikan indikasi penggunaan bahan bakar yang lebih hemat, meski harus dibuktikan lewat tes efisiensi BBM. Namun HPM yakin mesin baru pada BR-V kali ini mampu memberikan efisiensi lebih baik 3 persen dibanding pendahulunya. Tanjakan dan penggerak roda depan Saat ini sedang ramai dibicarakan perihal penggerak roda depan FWD Front Wheel Drive. Sebagian kalangan menganggap FWD tidak lebih bertenaga dibanding Rear Wheel Drive RWD, apalagi saat menanjak. Tes menanjak Honda All New BR-V Nah, kebetulan di fasilitas HPM terdapat tanjakan cukup tinggi dengan sudut kemiringan 15 derajat, lumayan buat mencoba kemampuan All New BR-V. Saat menghadapi tanjakan tersebut muncul keragu-raguan akan torsi 145 Nm yang dimiliki BR-V. Yah, tidak ada salahnya dicoba. Ternyata, BR-V mampu menanjak dengan baik. Bahkan awak redaksi sempat berhenti sejenak saat di tengah-tengah tanjakan untuk mencoba fitur Hill Start Assist HSA, lalu kembali menanjak hingga puncak. Hasilnya, BR-V mampu melewati tanjakan dengan baik, bahkan saat mencoba HSA mobil tidak mundur ketika kaki berpindah dari pedal rem ke gas. Jadi, masih meragukan FWD? Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.